Deputatul PNL Adrian Cozma a inițiat primele demersuri oficiale pentru ca Tarom să revină pe Aeroportul Satu Mare, după decizia companiei de a muta zborurile către Baia Mare. Parlamentarul propune un program alternativ de operare a curselor București – Satu Mare și București – Baia Mare.

Demers oficial către conducerea Tarom

Articolul este datat 19 februarie 2026 și arată că Adrian Cozma a transmis conducerii Tarom o adresă oficială, în care solicită reanalizarea deciziei de suspendare a cursei București Otopeni – Satu Mare – București Otopeni.

El reclamă faptul că, odată cu plecarea Tarom de la Satu Mare, județul este practic „deconectat” de Capitală, în timp ce zborurile anulate de la Satu Mare au fost transferate la Baia Mare.

În documentul trimis companiei aeriene, Cozma subliniază că județul Satu Mare nu poate fi tratat ca un „județ de mâna a doua”, iar locuitorii din această zonă îndepărtată a țării trebuie să beneficieze de un tratament nediscriminatoriu în deciziile luate de autoritățile publice și de companiile deținute de statul român.

Deputatul afirmă că a înțeles că motivul invocat pentru suspendarea zborurilor Satu Mare – București ar fi numărul relativ redus de pasageri.

Critici privind orarul Tarom pe ruta Satu Mare – București

În aceeași adresă, Cozma atrage atenția că, în ultimii patru ani, orarul zborurilor Tarom pe ruta București Otopeni – Satu Mare – București Otopeni nu a fost stabil și predictibil.

El susține că tocmai această lipsă de predictibilitate a îndepărtat pasagerii de varianta zborurilor Tarom către și dinspre București. Deputatul amintește conducerii companiei că, de regulă, călătorii își cumpără biletele cu săptămâni sau chiar luni înainte de data efectivă a zborului, iar schimbările frecvente de orar îi descurajează.

În aceste condiții, apreciază Cozma, mulți pasageri s-au orientat spre alte aeroporturi din zonă, respectiv Oradea și Baia Mare, unde programul de zbor este stabil.

Argumente pentru importanța strategică a județului Satu Mare

Parlamentarul îi cere directorului general Tarom să țină cont, în evaluare, de poziția județului Satu Mare la confluența a două frontiere externe. El descrie zona ca fiind una de interes strategic și economic, cu un număr tot mai mare de investitori, care au nevoie de o conectivitate bună cu municipiul București.

Colectivitatea de afaceri și relația cu Capitala sunt prezentate ca argumente suplimentare pentru menținerea și funcționarea unei legături aeriene directe de pe Aeroportul Satu Mare.

Propunerea: alternanță zilnică între Satu Mare și Baia Mare

În contextul în care aeroportul din Baia Mare este cel mai apropiat de județul Satu Mare, la o distanță ce poate fi parcursă rutier în aproximativ 50 de minute – 1 oră, Cozma propune o împărțire clară a zborurilor Tarom între cele două aeroporturi.

Modelul sugerat pentru cursele spre și dinspre Otopeni este următorul:

• Luni – Satu Mare – Otopeni și retur
• Marți – Baia Mare – Otopeni și retur
• Miercuri – Satu Mare – Otopeni și retur
• Joi – Baia Mare – Otopeni și retur
• Vineri – Satu Mare – Otopeni și retur
• Sâmbătă – Baia Mare – Otopeni și retur
• Duminică – Satu Mare – Otopeni și retur

Prin această schemă, zborurile ar fi împărțite între cele două aeroporturi, astfel încât atât Satu Mare, cât și Baia Mare să rămână conectate aerian cu Bucureștiul.

Cozma așteaptă un răspuns de la conducerea Tarom

La finalul adresei, deputatul Adrian Cozma solicită conducerii Tarom să îi comunice decizia managerială cu privire la aspectele semnalate, inclusiv în ceea ce privește propunerea de alternanță a zborurilor între Satu Mare și Baia Mare.

Demersul vine pe fondul dezbaterilor intense din ultimele zile în presa locală legate de suspendarea curselor Tarom de pe Aeroportul Satu Mare și mutarea lor la Baia Mare, o decizie cu impact direct asupra mobilității sătmărenilor și a mediului economic local.